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オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング

オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング

3054611燃料遮断の電磁弁

KT50燃料遮断の電磁弁

umminsエンジンの燃料遮断の電磁弁

起源の場所:

中国

ブランド名:

QIEAL ZH

モデル番号:

966713

連絡 ください
引金 を 求め て ください
製品詳細
重さ:
0.56キログラム
内径[d:
8
外径[D:
8
全幅[B:
8
モデル番号:
996713
梱包:
カートンのパッキング
ハイライト:

3054611燃料遮断の電磁弁

,

KT50燃料遮断の電磁弁

,

umminsエンジンの燃料遮断の電磁弁

支払いと送料の条件
最小注文数量
1 PCS
価格
交渉可能
パッケージの詳細
包装の細部:カートン;
受渡し時間
2-5の仕事日
支払条件
L/C、D/A、D/P、T/T、お金のグラム
製品説明

 

オリジナル低価格 996713 クラッチレリーズベアリング

 

 

  • 製品説明

クラッチレリーズベアリングが作動していると、クラッチペダルの力がクラッチレリーズベアリングに伝わります。クラッチ ベアリングがクラッチ プレッシャー プレートの中心に向かって移動し、プレッシャー プレートがクラッチ プレートから押し離され、クラッチ プレートがフライホイールから分離されます。クラッチ ペダルを離すと、プレッシャー プレートのスプリング圧によってプレッシャー プレートが前方に押し出されてクラッチ プレートに押し付けられ、クラッチ プレートとクラッチ ベアリングが分離され、作動サイクルが完了します。  

 

オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング 0オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング 1オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング 2オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング 3オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング 4オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング 5

 

クラッチレリーズベアリングは、クラッチとトランスミッションの間に取り付けられています。レリーズ ベアリング シートは、トランスミッションの第 1 シャフト ベアリング カバーの管状延長部に取り付けられています。レリーズベアリングの肩はリターンスプリングを介してレリーズフォークに常に当てて最終位置まで後退させ、セパレートレバーとは約2.5mmの隙間を空けてください。
 
  •  

 
 
 
 
リリースベアリングは、リリースレバーを回転中にクラッチの出力軸に沿って軸方向に移動させ、クラッチのスムーズな係合、ソフトな分離、摩耗の低減、クラッチとドライブトレイン全体の耐用年数の延長を保証します。
KOYO Original Low Price 996713 Clutch Release Bearing
寸法
d
65
んん
D
102
んん
B
21.5
んん
質量
0.56
kg
梱包
A: 管のpacking+carton+pallets
B: 単一の箱のpacking+carton+pallets
C: 顧客の要求として
出荷
1. FedEx /DHL /UPS /TNT /EMS による各戸ごとサービス。
2. バッチ商品のための空気または海によって;FCL用。空港または港で商品を受け取る必要があります。
3. 運送業者または交渉可能な配送方法を指定する顧客が利用できます。
支払い
1. お支払い: 100% T/T、ウエスタン ユニオン、PayPal またはアリババの安全な前払い;
KOYO Original Low Price 996713 Clutch Release Bearing

 
Q:納期はどのくらいですか?
A: 通常、在庫がある場合は 1 ~ 3 日です。または、商品が在庫切れの場合は、注文数量に応じて15〜20日です。
Q: サンプルを提供していますか?それは無料ですか、それとも余分ですか?
A: はい、私達は試供品を提供できますが、貨物は集まります。

クラッチレリーズベアリングが作動していると、クラッチペダルの力がクラッチレリーズベアリングに伝わります。クラッチ ベアリングがクラッチ プレッシャー プレートの中心に向かって移動し、プレッシャー プレートがクラッチ プレートから押し離され、クラッチ プレートがフライホイールから分離されます。クラッチ ペダルを離すと、プレッシャー プレートのスプリング圧によってプレッシャー プレートが前方に押し出されてクラッチ プレートに押し付けられ、クラッチ プレートとクラッチ ベアリングが分離され、作動サイクルが完了します。

 

クラッチレリーズベアリングが作動していると、クラッチペダルの力がクラッチレリーズベアリングに伝わります。クラッチ ベアリングがクラッチ プレッシャー プレートの中心に向かって移動し、プレッシャー プレートがクラッチ プレートから押し離され、クラッチ プレートがフライホイールから分離されます。クラッチ ペダルを離すと、プレッシャー プレートのスプリング圧によってプレッシャー プレートが前方に押し出されてクラッチ プレートに押し付けられ、クラッチ プレートとクラッチ ベアリングが分離され、作動サイクルが完了します。
クラッチレリーズベアリングが作動していると、クラッチペダルの力がクラッチレリーズベアリングに伝わります。クラッチ ベアリングがクラッチ プレッシャー プレートの中心に向かって移動し、プレッシャー プレートがクラッチ プレートから押し離され、クラッチ プレートがフライホイールから分離されます。クラッチ ペダルを離すと、プレッシャー プレートのスプリング圧によってプレッシャー プレートが前方に押し出されてクラッチ プレートに押し付けられ、クラッチ プレートとクラッチ ベアリングが分離され、作動サイクルが完了します。

 

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