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オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング

オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング

3054611燃料遮断の電磁弁

KT50燃料遮断の電磁弁

umminsエンジンの燃料遮断の電磁弁

起源の場所:

中国

ブランド名:

QIEAL ZH

モデル番号:

966713

連絡 ください
引金 を 求め て ください
オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング オリジナルの低価格 996713 クラッチ リリース ベアリング ショベル ベアリング
製品詳細
重さ:
0.56キログラム
内径[d:
8
外径[D:
8
全幅[B:
8
モデル番号:
996713
梱包:
カートンのパッキング
ハイライト:

3054611燃料遮断の電磁弁

,

KT50燃料遮断の電磁弁

,

umminsエンジンの燃料遮断の電磁弁

支払いと送料の条件
最小注文数量
1 PCS
価格
交渉可能
パッケージの詳細
包装の細部:カートン;
受渡し時間
2-5の仕事日
支払条件
L/C、D/A、D/P、T/T、お金のグラム
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製品説明

 

オリジナル低価格 996713 クラッチレリーズベアリング

 

 

  • 製品説明

クラッチレリーズベアリングが作動すると、クラッチペダルの力がクラッチレリーズベアリングに伝達されます。クラッチベアリングはクラッチ圧板の中心に向かって移動し、圧板がクラッチディスクから離れるように押し付けられ、クラッチディスクとフライホイールを分離します。クラッチペダルを離すと、圧板のスプリング圧力が圧板を調整して前方に押し付け、クラッチディスクに押し付けてクラッチディスクとクラッチベアリングを分離し、作業サイクルを完了します。  

 

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クラッチレリーズベアリングは、クラッチとトランスミッションの間に取り付けられます。レリーズベアリングシートは、トランスミッションのファーストシャフトベアリングカバーの管状延長部にスリーブされています。レリーズベアリングの肩は、リターンスプリングを介して常にレリーズフォークに接触しており、最終位置まで引き込まれ、セパレーションレバーとの間に約2.5mmのギャップを保ちます。
 

  •  

 
 
 
 
レリーズベアリングは、クラッチの出力軸に沿ってレリーズレバーを軸方向に回転させながら移動させることができ、クラッチの円滑な接続、ソフトな分離を保証し、摩耗を軽減し、クラッチおよびドライブトレイン全体の寿命を延ばします。
KOYO Original Low Price 996713 Clutch Release Bearing
寸法
d
65
mm
D
102
mm
B
21.5
mm
質量
0.56
kg
梱包
A: チューブ梱包+カートン+パレット
B: シングルボックス梱包+カートン+パレット
C: お客様の要件に応じて
出荷
1. FedEx / DHL / UPS / TNT / EMS によるドアツードアサービス。
2. バッチ商品の場合は航空または海上輸送。FCL の場合は空港または港で商品を受け取る必要があります。
3. 貨物運送業者を指定するか、交渉可能な配送方法が利用可能です。
支払い
1. 支払い: 100% T/T、ウェスタンユニオン、PayPal またはセキュアペイメントを前払い。
KOYO Original Low Price 996713 Clutch Release Bearing

 
Q: 納期はどのくらいですか？
A: 一般的に、在庫がある場合は 1 ～ 3 日です。在庫がない場合は 15 ～ 20 日ですが、注文数量によって異なります。
Q: サンプルを提供していますか？無料ですか、それとも追加料金ですか？
A: はい、無料サンプルを提供できますが、送料はお客様負担となります。

クラッチレリーズベアリングが作動すると、クラッチペダルの力がクラッチレリーズベアリングに伝達されます。クラッチベアリングはクラッチ圧板の中心に向かって移動し、圧板がクラッチディスクから離れるように押し付けられ、クラッチディスクとフライホイールを分離します。クラッチペダルを離すと、圧板のスプリング圧力が圧板を調整して前方に押し付け、クラッチディスクに押し付けてクラッチディスクとクラッチベアリングを分離し、作業サイクルを完了します。

 

クラッチレリーズベアリングが作動すると、クラッチペダルの力がクラッチレリーズベアリングに伝達されます。クラッチベアリングはクラッチ圧板の中心に向かって移動し、圧板がクラッチディスクから離れるように押し付けられ、クラッチディスクとフライホイールを分離します。クラッチペダルを離すと、圧板のスプリング圧力が圧板を調整して前方に押し付け、クラッチディスクに押し付けてクラッチディスクとクラッチベアリングを分離し、作業サイクルを完了します。
クラッチレリーズベアリングが作動すると、クラッチペダルの力がクラッチレリーズベアリングに伝達されます。クラッチベアリングはクラッチ圧板の中心に向かって移動し、圧板がクラッチディスクから離れるように押し付けられ、クラッチディスクとフライホイールを分離します。クラッチペダルを離すと、圧板のスプリング圧力が圧板を調整して前方に押し付け、クラッチディスクに押し付けてクラッチディスクとクラッチベアリングを分離し、作業サイクルを完了します。

 

アシュリー
ビジネス電話: +8618906444006
WhatsApp: +8618906444006
WeChat: +8618906444006
Eメール: gzzhbearing@163.com

タグ：

掘削機の回転リング軸受け

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テレ：86--13561495066
メール：lqzhbearing@163.com
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