起源の場所:
中国
ブランド名:
ZH
モデル番号:
42200-TF0-N51 42200TF0N51
前後左右ホイールハブ 自動車部品用のベアリング
42200-TF0-N51 42200TF0N51 ハブベアリング
トヨタ・ニッサン用 オートローヤリングユニット 42200-TF0-N51 42200TF0N51 トヨタ・ニッサン用 前後輪ハブローヤリング 42200-TF0-N51 42200TF0N51
技術パラメータ:
| モデル |
42200-TF0-N51 42200TF0N51 |
| サイズ (d*D*B) | 標準サイズ |
| タイプ | ハブベアリング |
| 精度 | P0/P6/P5/P4 |
| 特徴 |
超完成したレースウェイ |
| 材料 | GCR15 |
| 販売後サービス |
オンラインサポート 専門サービス |
| ストック |
十分 |
製品説明
ホールハブベアリング (HUB BEARING) は,ホブベアリングまたはホールベアリングとしても知られる.自動車の重要な部品である.車両の重さを支える間に,円滑で摩擦のない自転を可能にします.ハブベアリングはベアリングの主な役割であり,ハブの回転のための正確なガイドを提供します.軸性負荷と半径性負荷の両方を支えています.伝統的な自動車の車輪軸承は,角型ローラー軸承またはボール軸承の2組で構成されています.ローヤリングの設置,油付け,密封,クリアランス調整は自動車生産ラインで行われます.
ハブベアリングは長寿命に設計されているが,長距離走行,重荷,荒い道路状態,または不十分なメンテナンスなどの要因により時間が経つにつれて磨き合える.ハブベアリングの交換頻度は,これらの要因と車両の特定の使用状況によって異なります.通常の検査中に磨損または損傷の兆候が検出され,または騒音や振動のような症状が発生した場合,ハブベアリングを検査し,必要に応じて交換することが重要です.
ベアリング技術分野は,性能,耐久性,効率の向上を目的とした継続的な研究開発で,絶えず進化しています.先進 な 軸承 技術 に は,陶器 材料 の 使用 が 含ま れ ますシリコンナイトリドなどの 減重,高速運転,熱や腐食に対する耐性が向上する 利点があります他 の 進歩 に は,磨損 や 破損 を 検知 し,早期 警告 信号 を 発信 する 自動 監視 装置 の 開発 も 含ま れ て い ます積極的なメンテナンスを可能にします.
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