起源の場所:
中国
ブランド名:
ZH
モデル番号:
43550-48010 4355048010
前後左右ホイールハブ 自動車部品用のベアリング
43550-48010 4355048010 ハブベアリング
43550-48010 4355048010 フロントアクセルホイールハブベアリング 43550-48010 4355048010 プロフェッショナルサービス
技術パラメータ:
| モデル |
43550-48010 4355048010 |
| サイズ (d*D*B) | 標準サイズ |
| タイプ | ハブベアリング |
| 精度 | P0/P6/P5/P4 |
| 特徴 |
高い負荷容量 |
| 材料 | GCR15 |
| 販売後サービス |
オンラインサポート 専門サービス |
| ストック |
沢山 |
製品説明
ホールハブベアリング (HUB BEARING) は,ホブベアリングまたはホールベアリングとしても知られる.自動車の重要な部品である.車両の重さを支える間に,円滑で摩擦のない自転を可能にします.ハブベアリングはベアリングの主な役割であり,ハブの回転のための正確なガイドを提供します.軸性負荷と半径性負荷の両方を支えています.伝統的な自動車の車輪軸承は,角型ローラー軸承またはボール軸承の2組で構成されています.ローヤリングの設置,油付け,密封,クリアランス調整は自動車生産ラインで行われます.
車輪ハブベアリングの適切な固定は,正しい動作を保証し,過剰な遊びや結合などの問題を防ぐために重要です.製造者は,ベアリング組の特定のトルク仕様を提示する.軸のナッツやボルトを含む. 圧縮が過剰または過度に厳しくならないように,トルクネックを使用し,推奨されたトルク値を遵守することが重要です.軸承が早速故障する可能性があります..
ホイールハブはハブ中心またはラグ中心の構成で設計することができる.ハブ中心の設計では,ハブ直径はホイールの内径に一致する.最適な負荷分布を保証し,ストッドやボルトのストレスを最小限に抑えるローグ中心設計では,車輪は主にローグナッツまたはボルトによって車両のハブを中心とする.ハブ中心の設計は,振動の可能性を減らすため,一般的に優れていると考えられています輪の流出やタイヤの不均等な磨き
サポートとサービス
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