起源の場所:
中国
ブランド名:
ZH TIMKEN NSK NTN
証明:
ISO9001-2016
モデル番号:
0K201-26-139
プレミアムベアリング0K201-26-139: 多用性,精度,強度
| モデル | 0K201-26-139 | |
| サイズ (d*D*B) | 標準サイズ | |
| タイプ | ハブベアリング | |
| 精度 | P0/P6/P5/P4 | |
| 特徴 | 大きな 荷物 を 持ち運ぶ こと が でき ます | |
| 材料 | GCR15 | |
| 販売後サービス |
オンラインサポート 専門サービス |
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| ストック |
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製品説明
ホールハブベアリング (HUB BEARING) は,ホブベアリングまたはホールベアリングとして知られ,自動車車に存在する重要な部品です.車両の重量を支える間に,円滑で摩擦のない自転を可能にしますハブベアリングはベアリングの主な役割であり,ハブの回転のための正確なガイドを提供します.軸性負荷と半径性負荷の両方を支えています.伝統的な自動車の車輪軸承は,角型ローラー軸承またはボール軸承の2組で構成されています.ローヤリングの設置,油付け,密封,クリアランス調整は自動車生産ラインで行われます.
ハブベアリングの主な機能は,車輪と車両の懸垂システムとの間の低摩擦インターフェースを提供することです.吊り込みを通して送信される垂直と水平の負荷をサポートしながら,ホイールがスムーズに回転することを可能にする.
ハブベアリングは,通常,内輪と外輪,ローリング要素 (ボールまたは角型ローラー),ローリング要素を隔離するケージまたは保持器,および統合密封器で構成される.内部リングは軸またはスピンドルにマウントされています輪のハブに外輪が固定されている間
ハブベアリングは,放射性負荷 (回転軸に垂直作用する力) と軸性負荷 (回転軸に平行作用する力) の両方を処理するように設計されている.車両の重さに耐えなければならない.加速,ブレーキ,コーナーで発生する追加負荷
上記のような配達会社を使います.
注文が発送されると,注文の詳細ページに追跡番号を記載します.輸送に関して問題がある場合連絡してください.
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